今天,记者从杭州市城管委获悉,杭州将打造**化的城市标识系统,并**设计导引,打破城市标识不停整*、反弹的“死循环”。
关于杭州标识标牌,还出现过不少尴尬的事。比如,秋涛支路变成秋涛“之”路;“美政路”英文标注“The United States Government Road”,直译过来就是“美国**路”。
虽然杭城的标识标牌闹过笑话,但一座城市的标识标牌多多少少保留了这座城市发展的记忆。杭州的标识标牌就历经了七次发展,我们可以先了解杭州市路**的“前世今生”。
杭州**代路**是用水泥浇涛,颜色为灰白色的,路名字体用油漆描摹,一直沿用到60年代中期,路**外观显得笨重,经一段时间使用后,字迹模糊。
第二代路**于80年代中期登场,铁质材料制成,白底黑字、标注拼音和用箭头指向,由于风吹雨打,极易斑驳锈蚀。
到了90年代初,采用不锈钢和玻璃材料的第三代路**开始点缀杭城,它以光洁美观,又充满现代感,成为美丽的“向导”,但是,由于玻璃易碎,受损严重。
***路**起,开始与有关商业制作商联姻,形成了“以牌养牌”模式,采用铝合金和有色金属制作,有了中英文同时标明,并于1997年在杭州市区主要道路和风景区道路上开始安装。
2001年杭城又设置了第五代灯箱式路牌,并于国庆前夕在密渡桥路与湖墅南路交叉口向市民展示,接着在延安路和湖滨路上全面亮相。
2002年,根据杭州市“停车牌、指路牌不设商业广告”的要求,杭城出现了第六代路**,路牌简洁明了,*先在西湖大道、南山路上使用,2003年先后在上塘路、延安路、解放路等102条道路上设置。
第七代路**出现在2005年,立杆用涂锌管制作,涂锌管表面以烤漆做底加氟碳漆喷制,以防非法广告等“牛皮癣”张贴。从2009年起,路**实行“多杆合一”,将第七代路**与周边的电杆整合在一起,较好地消除了视觉污染。
但是,近年来,由于各类城市标识标牌都有不同的主管部门分头管理,杭州城市标识系统出现了不少问题,比如,导引牌随意设置、设置密度不断增加、打着公益的旗号做商业广告等。
“结果标识系统始终走不出‘整*——反弹——再整*——再反弹’的‘死循环’。”市城管委相关负责人表示,标识标牌乱象也与新时期杭州城市**化战略的实施不吻合。
目前,《杭州城市标识系统**化设计导引》已经完成研究工作,下一步将对行业标识系统进行深化、细化和具象化。
此外,杭州也将进一步健全设置审查程序,并城市标识标牌纳入数字城管的”城市部件”,加强对数量的监控和批后监管。