浙江省内第四条高铁线 杭长高铁初期从明天起开通41对动车组

浙江省内第四条高铁线，杭**铁初期从明天起开通41对动车组。好消息！杭**铁初期将在明日开启动多对车组。2小时14分到南昌、3小时36分到长沙、6小时3分到广州……这些纸面上的畅想，从明天起就将化为照进现实的阳光——连接三大省会城市的杭**铁全线开通运营，这是继沪杭、宁杭、杭甬后，浙江省内第四条高铁线。昨天，上海铁路局宣布，杭**铁远期将开出55对动车组列车，初期先开行41对，其中40对“G”字头、1对为“D”字头。

2009年开建的杭**铁，东起浙江杭州，西至湖南长沙，全长931公里，线路横贯浙江、江西、湖南省，途经杭州、南昌、长沙3个省会和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春和萍乡等7个地级市以及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲3个地级市所辖部分区县。

杭州东至南昌西段客运里程582公里，上海铁路局境内沿线设杭州东、杭州南(未开通)、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州和江山8个站。出了我省后，还有玉山南站、上饶站、弋阳站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春站、萍乡北站、醴陵北站、长沙南站。

9月16日，南昌至长沙段已经开通运营，12月10日，杭州东至南昌西段开通运营后，杭州东至长沙南高铁全线开通运营。初期，杭**铁开行41对动车组列车，其中直通35对，管内6对。大家从杭州经杭**铁可直达南昌、长沙及广州等南方各城市。杭州东与长沙运行时间*快压缩近一半，杭州东至南昌西、长沙南、广州南，*快时间只需2小时14分、3小时36分和6小时3分。

杭**铁(杭州东-长沙西)是沪昆高铁中的一部分。沪昆高铁在我国《中长期铁路网规划》中的“四纵四横”客运专线网主骨架上，是重要的“一横”。它开通后，将成为华东地区与中南、西南地区的客运主通道，主要承担华东地区与中南、西南地区间中长距离客流运输，同时兼顾沿线地区城际客流运输。

杭**铁除了将杭州、南昌和长沙等沿线城市群连成“直线”，还与沪杭、宁杭、杭甬、武广等高铁衔接相连，共同构成华东地区至中南、西南、华南等地区高速铁路客运便捷通道。待长沙至昆明高铁建成通车后，沪昆高铁将实现全线贯通。杭州等地旅客可通过高铁快速直达昆明，对促进长三角和中部、西南地区的交流，推动沿线经济社会发展具有重要意义。

早上到衢州吃“三头”，中午在西湖上荡悠悠地划着小船儿，晚上再回金华搓一顿骨头砂锅……杭**铁来了，这样的生活**是调侃和奢望。

我们已经听了太多太多关于杭**铁的辐射效应，有人畅想，长三角城市群发展之路上会因此打上*鲜明的提速印记;有人分析，由此带来的沿途旅游资源开发，会成为当地新的经济增长点;也有人预测，金华、衢州等地将与沪、宁、杭等长三角**城市，以及中部“铁三角”一样，实现G字头高速列车“公交化”的密集开行。