净做别人不敢想的，这也让他从穷小子做到了车王

吉利真的是一个让国人，比较信服的自主品牌，相比于长城专攻热门的SUV，奇瑞闷头搞技术，比亚迪创新新能源，吉利就是个中国版的大众。从收购沃尔沃再到宝腾、奔驰，但这似乎并没能满足吉利的野心。犹记得， 2010年3月，当吉利吞下沃尔沃时，很多人都在等着看笑话。7年过去了，那些看笑话的人成了笑话。对于这样的逆袭，李书福早已习惯。收购奔驰，又足足比王传福提出的收购计划早早，早了10年，*终又会是一个什么样的**?

1963年，李书福出生在浙江台州，与出生在杭州的马云算是半个老乡。高中毕业后，19岁的他便选择了创业，找父亲借了120元*，做起了给人照相的生意。半年后，他用*到的1000块，开了一家自己的照相馆。靠着照相馆的生意，*了人生的**桶金。在发现做冰箱配件很**后，又与朋友合伙，成立了冰箱配件厂。在掌握了关键零部件蒸发器的技术后，李书福开始做自己的品牌--北极花冰箱，效益很好，不久销售额就做到了四五千万。

1989年，国家电冰箱实行**生产，民营背景、戴着乡镇企业“红顶”的北极花，自然没有列入**生产企业名单。李书福一狠心，把设备、厂房等给了当地**，自己则南下到深圳去进修。期间，从未接触过房地产的李书福，冒然挺进，结果一头栽在了房地产上，这件事给了他很大的教训。

在吸取了“北极花”的教训后，他收购了浙江临海一家有生产权的国有摩托车厂，**研制成功了踏板摩托车，仅一年的时间，就占据了国内踏板车**，并出口美国、意大利等32个国家。但李书福心中却一直有个造车梦。1996年，吉利集团成立，李书福在临海以造摩托车厂为由，建立了**个汽车生产基地，进军汽车业。前期引来很多人嘲笑，但李书福回应:造汽车没什么难的，不就是四个轮子加一个沙发吗?从此也被业内人士称为“汽车疯子”。

1998年，吉利**辆车豪情下线，此时的吉利并没有拿到生产轿车的许可证，他还继续为吉利奔走，直到 2002年才如愿拿到许可证。当时的车市，一辆桑塔纳售价20万，便宜的夏利也要9万。但吉利豪情的上市，售价仅为5.8万元，很快便**了市场。

由于起步晚、基础差，国产车长期得不到人们的信任，为了改变这种局面，他将目光投向国外。2010年，李书福在瑞典哥德堡拿下沃尔沃，成为中国历史上**个拥有豪车品牌的人。吉利收购沃尔沃后，一直伴随着争议和质疑。但在李书福的策略发挥下，有沃尔沃的技术支持，吉利短短几年间，造车水平大幅提升，先后推出帝豪、博瑞、博越等多款令人惊艳的汽车，与此同时，沃尔沃在**尤其是中国的销量大幅增长，一举摆脱了福特治下的颓势。

2017年吉利正式发布的上半年财报显示，前6个月的营业额高达394.2亿元，累计总销量为530627辆。李书福更是在2017年的福布斯富豪榜中以1100亿的身家排名第9位。展望未来，吉利未来十年，李书福*大的理想就是，把吉利做成世界汽车业的顶级品牌。毕竟这是李书福的憧憬和期盼，也是他萦绕心中的梦想。